Hur mycket används cykelbanan bakom Hornbach och hur ser vänsterstyret på att Hornbach drabbas av ökad trafik över sin parkering?

I vilken utsträckning används cykelbanan bakom Hornbach och hur ser du på att Hornbach drabbas av ökad trafik över parkeringen, undrar Inger Gran i en interpellation:

”Köerna på Enköpingsvägen (gamla E18) är ett återkommande diskussionsämne både vid köksborden, i media och inom politiken. En bidragande orsak till köbildningen är enkelriktningen av Östra Madenvägen bakom Hornbach. Detta gjordes för att bredda cykelvägen.

Till följd av detta körs många bilar som kommer från Rissne och Enköpingsvägen över parkeringen vid Hornbach. Det uppstår incidenter helt i onödan som enkelt skulle kunna avhjälpas genom att dubbelrikta Östra Madenvägen igen.

Jag har redan påtalat hur privatbilisterna och yrkestrafiken tvingas att köra en lång omväg med onödiga köer och CO2-utsläpp. För att inte tala om den tunga trafik som dagligen passerar den mycket smala Östra Madenvägen vid de nybyggda fastigheterna vid Umami park.

Med detta vill jag fråga Stadsmiljö-/ och tekniska nämndens ordförande Martin Solberg (MP):

• I vilken utsträckning används cykelbanan bakom Hornbach som rättfärdigar fortsatt enkelriktning?

• Hur ser du på att näringslivet, i detta fall Hornbach, drabbas när det gäller trafikflödet över Hornbach:s parkering med stort slitage på asfalten?”